于2008年11月15日15时20分左右，杭州地铁萧山湘湖段发生施工塌方事故，导致萧山湘湖风情大道75米路面坍塌，并下陷15米，正在路面行驶的约有11辆车辆陷入深坑。

　　根据省市领导的指示和地铁施工应急预案的要求，省市区各相关单位和施工单位中国中铁股份有限公司正在全力展开救援工作，省市公安、消防、武警调集近千人第一时间赶到现场开展抢救伤员、排除隐情和维护现场秩序工作，电力、自来水公司已切断电、水源，为现场抢险创造条件，地铁集团组织100多名技术人员进行抢险查漏落实现场安全措施。

　　杭州地铁工地塌陷事故调查组已经成立。调查组由浙江省安全生产监督管理局、浙江省建设厅和杭州市安全生产监督管理局、市建委以及市监察、公安等部门组成。调查组成立后即时展开了事故的调查工作，并固定了施工图纸等资料。

　　至今天凌晨1时，10辆被困车已吊离塌陷事故现场。

　　16日上午，杭州市长蔡奇和有关部门负责人研议的后续抢险救援方案已经初步确定。包括继续在塌陷处低坑内抽水、根据外围布设的测斜管侧向变形和地连墙侧向变形情况对塌陷处坑内外协调卸土等。方案要求严密检测地连墙侧面变形情况，以保证救援工作安全进行。

　　据杭州市政府16日上午11时47分现场新闻发布会通报：杭州地铁塌陷事故目前已确认3人死亡，17人失踪。杭州地铁工地塌陷事故施救工作正在全面展开，事故原因调查与善后工作正在有序进行。

　　杭州市政府今天下午召开地铁所有施工单位法人代表会议，分析原因，举一反三，吸取教训，落实整改。会议主要内容是与所有工程中标单位，法人代表签订安全责任书，明确责任人，做到保质量、保进度、保安全、保廉洁、保稳定。另外还将要求地铁集团和施工单位都要建立一揽子应急预案，做到有章、有人、有钱、有物资，同时要求地铁集团要有一支应急的专业队伍，能在灾害发生的第一时刻，与公安、消防一起协同作战，并且对所有地铁、下坑作业人员要采取挂牌、登记制度。

　　在16日下午杭州市地铁施工安全生产紧急会议上，杭州市地铁集团董事长丁狄刚称，17日起市政府将对有关工地实施安全生产大检查，未通过检查的一律停工。丁狄刚说，之后的地铁施工，将对所有新进场的施工单位，一律由法人代表签订安全责任状。同时加强现场管理，完善应急预案。所有下基坑的人员，一律挂牌登记。

　　中国中铁公司分管安全生产的副总裁白中仁在安全生产紧急会议上说，中铁公司抽调精干力量已经组成了6个小组，分别是抢险组、善后组、事故分析组等，重点抓好现场抢险和善后处理。同时对公司承建的所有项目进行全面检查，自查自纠。白中仁说，自己将会一直守在事故现场盯住各项工作，在最短时间里搜救17名失踪人员。对已经不幸遇难的工人家属将会进行妥善的善后处理。

　　为了保障800多名小学生们的安全，萧山城西小学明天停课一天，周二开始正式上课，当天，指挥部将搬迁到别处。教学区和危险区将用围墙隔开，还增加到6个保安。学校附近的危险路段将增加5辆公交车接送小学生。

　　紧邻事故现场基坑的3户人家已全部紧急撤离，以确保人员安全。

　　在杭州风情大道地铁施工工地发生大面积地面塌陷后，杭州地铁工程已全线暂停施工，35个工地今日进行检测。

　　杭州在建地铁塌方：自今天起，公交K327、K515、K701、K702、K712路、观光4号线6条线路作临时调整。

为什么这样的事故经常发生呢?值得我们思考